Die Prüfung im Shell-Vierkugel-Apparat (VKA) nach DIN 51 350 dient zur Ermittlung von Kennwerten für Schmierstoffe mit Wirkstoffen, die eine hohe Flächenpressung im Mischreibungsgebiet zwischen relativ zueinander bewegten Oberflächen zulassen sollen (EP-Additive). Zudem kann bei niedrigeren Pressungen das Verschleißschutzverhalten (AW-Verhalten) der Schmierstoffe geprüft werden.
Der Schmierstoff wird in einem Vierkugelsystem geprüft, das aus einer rotierenden Kugel (Laufkugel) besteht, die auf drei ihr gleichen Kugeln (Standkugeln) gleitet. Bei der Prüfung nach Teil 2 (Öle) und 4 (Fette) wird die Prüflast bis zum Verschweißen der Kugeln gesteigert. Das Verfahren nach Teil 3 und 5 wird bei niedrigeren Lasten (150 bzw. 300 N) durchgeführt und dient der Ermittlung der VKA-Verschleißkennwerte. Bei Bedarf kann das Reibungsmoment kontinuierlich aufgezeichnet werden.
Der Prüfstand ist vor allem in der Schmierstoff- und Additivindustrie weit verbreitet und wird dort routinemäßig zur Produktentwicklung und Qualitätskontrolle eingesetzt.
Ein von der Firma Volkswagen entwickeltes Verfahren erlaubt Aussagen über den Schutz vor Pittingbildung (VW-Norm PV 1444). Mit einem gesonderten Scheradapter kann daneben auch die Scherfestigkeit von polymerhaltigen Schmierstoffen nach DIN 51350 Teil 6 mit Hilfe eines Kegelrollenlagers untersucht werden.
Mit Hilfe eines (nahezu) adiabaten Prüftopfes ist es möglich, innere und äußere Reibungsverluste in Axialrillenkugellagern zu bestimmen (PV 1454). Dieses Verfahren ist besonders für die Entwicklung und Untersuchung von Leichtlaufölen von Interesse.
Große Bedeutung erlangt aktuell die Bestimmung von elektrischen Kennwerten im VKA (ähnlich dem sog. GESA-Adapter der Uni Kaiserslautern). Mittels Impedanzmessung kann bestimmt werden, wie sich ein Schmierstoff in einem Axialrillenkugellager elektrisch verhält. Ein anderes Verfahren untersucht, bei welchen Spannungen es zum Stromdurchgang und damit zu einer Schädigung der Wälzlager kommt.
Mit einem am Institut entwickelten Spezialadapter können nahezu alle Gleit- und Wälzlager bis zu einem Außendurchmesser von 80 mm unter axialer Belastung getestet werden. Zusätzlich kann bei allen Versuchen der Übergangswiderstand zwischen den Probekörpern während des Versuchs gemessen und aufgezeichnet werden.
Sämtliche Messdaten werden aufgezeichnet. Durch diese Adapter und Modifikationen ist der VKA zu einem sehr universell einsetzbaren modernen Prüfgerät aufgerüstet worden.
Reibungszustände
Grenz- und Mischreibung, Elastohydrodynamik
Kontaktgeometrie
Punktberührung
Bewegungsarten
Gleiten, Wälzen
Drehzahl
10 … 5.800 1/min
Last
100 … 12.000 N
Temperatur
-20 … 150 °C
DIN 51 350: Prüfung von Schmierstoffen – Prüfung im Vierkugel-Apparat
DIN 51 350/2: Bestimmung der Schweißkraft von flüssigen Schmierstoffen
DIN 51 350/3: Bestimmung von Verschleißkennwerten flüssiger Schmierstoffe
DIN 51 350/4: Bestimmung der Schweißkraft von konsistenten Schmierstoffen
DIN 51 350/5: Bestimmung von Verschleißkennwerten für konsistente Schmierstoffe
DIN 51 350/6: Bestimmung der Scherstabilität von polymerhaltigen Schmierölen
ASTM D 2783-82: Measurement of EP-Properties of Lubricating Fluids
ASTM D 2783-82: Measurement of EP-Properties of Lubricating Grease
ASTM D 4172-82: Wear Preventive Characteristics of Lubricating Fluids
ASTM D 2266-86: Wear Preventive Characteristics of Lubricating Grease
IP 239 / 85: EP-Properties: Friction and Wear Tests for Lubrications
CEC L-45-T-93: Viscosity Shear Stability of Transmission Lubricants
EN ISO 20623:2018: Bestimmung der Hochdruck (EP)- und Verschleißschutzeigenschaften von Schmierstoffen – Verfahren mit dem Vierkugel-Apparat (Europäische Bedingungen)
Sonstige Prüfungen
- Bestimmung elektrischer Kennwerte in einem Axialrollenlager im VKA (NA 062-06-53 AA); sog. „GESA-Adapter“
- Bestimmung von Reibung und Verschleiß in Abhängigkeit von Last, Temperatur, Gleitgeschwindigkeit und Schmierstoff
- Bestimmung der Beharrungstemperatur und des Reibmoments von Kegelrollen- und Axialkugellagern in Abhängigkeit von Last, Temperatur, Gleitgeschwindigkeit und Schmierstoff (VW PV 1454)
- Ball-on-three-plates-Test (BOTP)
- VKA-Pittingtest (VW PV 1444)
- Verschleiß
- Schweißkraft
- Reibmoment
- Schmierstofftemperatur
- Übergangswiderstand
- Impedanz (bis 10 MHz)