Neben der intensiven Ausbildung der Studenten betreiben wir anwendungsnahe Forschung und Entwicklung. Das Kompetenzzentrum Tribologie Mannheim ist damit zu einem wichtigen Partner für die auf diesem Gebiet arbeitenden Unternehmen sowie zahlreichen Anwender im Maschinenbau und der Automobilindustrie geworden.

Forschungsschwerpunkte des KTM

• Untersuchung von Schmierstoffen (Öle, Fette, Feststoffe) und Additiven (insbes. Extreme-Pressure, Anti-Wear, Anti-Oxidation).
  Schwerpunkt: Schmierwirkung von Fetten speziell in Bereichen der E-Mobility.
• Untersuchung des Reibungs- und Verschleißverhalten von Werkstoffpaarungen (Metallen, Kunststoffen, Verbundwerkstoffen) für wartungsfreie Lagerungen.
  Schwerpunkt: Gleitlagerungen unter Grenz- und Mischreibungsbedingungen.
• Untersuchung und Weiterentwicklung von Oberflächenschichten (Dünnschichten und Gleitlacke, Anti-Friction-Coatings).
• Konstruktion und Bau von neuartigen mechanisch-dynamischen Prüfständen für Modell- und Bauteil-Untersuchungen sowie Entwicklung von anwendungsnahen tribologischen Prüfverfahren und Screening-Tests.
  Schwerpunkt: Prüfstände und -methoden für den Bereich E-Mobility (Hochdrehzahl, elektrische Kennwerte, Geräusch)
• Einsatz von Maschinellem Lernen / Überwachtem Lernen im Bereich der Tribologie
  Schwerpunkt: Bereitstellung „guter“ Daten inkl. „Labelling“; Einsatz neuartiger Sensorik; industrielle Einsatzmöglichkeit
• Untersuchung von Schadensfällen aus der Praxis und Ableitung von Optimierungsempfehlungen.

Aktuelle Projekte

Momentan werden zahlreiche Projekte bearbeitet oder befinden sich in der Planung. Neben den öffentlich geförderten Projekten laufen viele Forschungs- und Entwicklungsarbeiten im Rahmen bilateraler Verträge ab, so dass die Themen und Inhalte hier nur grob umrissen werden können:

• Wirkung von Additiven in Schmierstoffen
• Reibungs- und Verschleiß reduzierende Dünnschicht-Beschichtungen und Gleitlacke
• Reibungs- und wartungsarme Gleitpaarungen
• Verbesserung des Haftreibungsverhaltens und des Geräuschverhaltens von Kunststoffen
• Entstehung und Vermeidung von Stillstands-Markierungen bei Wälzlagern (False-Brinelling)
• Vermeidung von Passungsrost / Tribooxidation unter Fretting-Bedingungen (Mikrobewegungen)
• Wasserbasierte Schmierstoffe für Kühl-/Schmieranwendungen