Der FZG Zahnrad-Verspannungs-Prüfstand
Der FZG-Test (Zahnradverspannungstest) ist die wichtigste Prüfung für die Druckbelastbarkeit von Getriebeschmierstoffen.
Die Belastung wird in 12 Schadenskraftstufen eingeteilt. Die Verspannung wird durch Einhängen von Gewichten an einem Hebelarm erreicht. Nach jeder Stufe werden die Zahnräder kontrolliert. Bei Fressern wird der Test abgebrochen. Üblicherweise laufen die Prüfräder in Tauchschmierung im Öl. Es ist aber auch möglich, das Öl oder ein Fließfett einzusprühen
Das Kompetenzzentrum Tribologie verfügt auch über einen Prüfstand, welcher komplett in einer Klimakammer eingebaut ist. Damit sind Kälte-Versuche bis -25°C möglich. Gerade für den Bereich Windkraft können so Realbedingungen optimal vorgegeben werden.
| Prüfstandsparameter | ||
| Prüfzahnräder | Typ A | für Fresstests |
| Typ C-PT | für Pittingtest | |
| Typ A10 | für höhere Pressungen (halbe Zahnbreite) | |
| Typ C-GF | für Micropittingtests | |
| Ritzeldrehzahl | bei Ölen | 2170 1/min |
| bei Fetten | 725 1/min | |
| bei Haftschmierstoffen | 24 1/min | |
| Temperatur zu Beginn des Prüflaufs | bei Ölen | 90 +/- 3°C |
| bei Fetten | 50°C | |
| bei Haftschmierstoffen | RT | |
| Schmierstoffmenge bei Tauchschmierung | ca. 1,25 l | |
| Bewegungsarten | Wälzen | |
| Reibungszustände | Elastohydrodynamik, Misch- und Grenzreibung | |
| Kontaktgeometrie | Linienberührung | |
Prüfungen
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